摘要：國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，確定支持新能源汽車發展措施。會議決定，繼續完善新能源汽車扶持政策，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。
國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，確定支持新能源汽車發展措施。
會議認為，促進新能源汽車發展，推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。
在促進新能源汽車產業發展方面，會議決定，繼續完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示范試點。機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。
據了解， 2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020年）》（下文簡稱：規劃）指出，節能與新能源汽車已成為國際汽車產業的發展方向，未來10年將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。
為此，規劃指出，加快建立節能與新能源汽車研發體系。引導企業加大節能與新能源汽車研發投入，鼓勵建立跨行業的節能與新能源汽車技術發展聯盟，加快建設共性技術平臺。重點開展純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、混合動力商用車、燃料電池汽車等關鍵核心技術研發。把握世界新能源汽車發展動向，對其他類型的新能源汽車技術加大研究力度。
在加快新能源汽車發展和普及方面，我國出臺了相應的補貼措施。同時，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
各地方政府也出臺了相應的激勵措施，比如不限行，免費上牌，優先辦理入戶、年檢等業務，甚至可共享公交車道等政策。
此次國務院常務會議，顯示出*推動新能源汽車產業發展的決心，在當前產業整體發展與預期目標尚有一定距離的情況下，此次會議所傳遞出的信號堅定了企業信心，有利于調動企業的積極性，從而進一步推動我國新能源汽車產業整體向前發展。
